고객이 직면한 과제
프랑스 북서부의 꺌리늬에 위치한 CED(동적 테스트 센터)는 자동차, 항공우주, 철도, 원자력, 전자 등 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하는 계약 테스트 실험실입니다. 이 실험실은 2012년에 개관했으며 현재 2,000제곱미터의 최첨단 시설을 갖추고 있습니다. 이곳은 구성요소 및 하위 시스템 제조업체가 새로운 설계를 평가하고 검증하기 위해 방문합니다.
비교적 새로운 실험실이지만 CED는 프랑스의 동적 테스트에서 혁신을 보여줍니다. 엔지니어는 실험실 환경에 심도 있는 테스트 전문 지식을 제공함으로써 제조업체가 규제 요구 사항을 준수하고 변화하는 고객의 기대치를 충족하도록 하며 새로 설계된 구성요소 및 하위 시스템의 내구성 및 성능 특성을 이해하기 위해 노력할 때 귀중한 지원을 제공합니다.
또한 CED는 내구성, NVH(소음, 진동 및 불쾌감)와 같은 테스트 응용 분야를 위한 6자유도(6DOF) 시뮬레이션을 제공하는 프랑스 유일의 계약 테스트 실험실입니다. 그러나 CED 책임자인 Thierry-Olivier Magon 씨에 따르면 실험실 고객에게 다축 테스트의 장점을 확신시키는 것은 어려운 일입니다.
“어려움은 프랑스 고객이 충실도가 높은 다축 테스트를 수행하는 데 익숙하지 않다는 것을 나타냅니다.”라고 그는 말했습니다. “현재 고객들은 한 번에 하나의 축을 테스트하는데, 이것이 익숙합니다. 그들은 과도기 단계에 있습니다.”
MTS 솔루션
20년 이상 프랑스의 Tier 1 및 2 공급업체와 함께 일해 온 Magon 씨는 기존 테스트 방법론의 변경에 대한 우려를 이해합니다. 그러나 테스트 전문가로서 그는 여러 개별 테스트를 단일 다축 시뮬레이션으로 결합하면 충실도를 포기하지 않고도 테스트 프로세스를 가속화할 수 있다는 사실도 알고 있습니다.
다축 접근 방식에 대한 고객 신뢰도 구축을 돕기 위해 CED는 MTS의 두 가지 6DOF MAST™ 시스템을 사용합니다. "프랑스의 Tier 1 및 Tier 2 자동차 제조업체는 MTS를 알고 있습니다."라고 Magon 씨는 말했습니다. "이들 제조업체는 고성능, 안정성 및 유연성을 제공하는 테스트 시스템에 대한 MTS의 명성을 잘 알고 있습니다.”
CED의 두 MTS MAST 시스템은 6개의 최소 질량 서보 유압식 액추에이터에서 하중과 모션의 반복 가능한 동시 적용을 통해 초고주파수에서 엄격하게 제어된 여기를 전달하는 헥사포드 설계를 사용합니다.
대형 모델 353.20 MAST 시스템은 최대 180Hz의 주파수에서 좌석과 대시보드에 대한 내구성 테스트를 수행하는 데 사용되며 -55~85°C의 환경 테스트를 위해 기후 챔버 내에 포함될 수 있습니다. 소형 모델 353.10 MAST 시스템은 주로 좌석의 NVH 테스트에 사용됩니다. 음향 챔버에 내장되어 최대 500Hz에서 실행되는 테스트에서 소음 수준을 객관적으로 평가할 수 있습니다. 이 시스템은 항공기 전자 장치의 내구성 테스트에도 사용됩니다.
두 가지 CED 시스템 모두 MTS의 FlexTest® 컨트롤러와 RPC®(Remote Parameter Control) Pro 소프트웨어를 제공하며, 이는 현지 제조업체에 다축 테스트로 전환하는 것이 테스트 효율성을 향상할 수 있는 수단임을 확신시키는 데에도 도움이 됩니다. Magon 씨는 "RPC 소프트웨어는 프랑스에서 널리 사용되며 신뢰할 수 있는 결과를 생성하는 것으로 좋은 평판을 얻고 있습니다." "MAST 시스템이 RPC Pro를 사용한다는 사실은 고객이 과도기를 거치는 데 도움이 될 것이기 때문에 큰 이점입니다."라고 말했습니다.
고객 혜택
CED의 MAST 시스템을 통해 고객은 제어되고 반복 가능한 실험실 설정 내에서 다양한 서비스 환경에 대한 실제 진동 현상을 정확하게 복제할 수 있습니다. 이 시스템은 여러 단일 축 테스트를 통합하고 테스트 프로세스를 가속화하며 전반적인 효율성을 개선하기 위한 이상적인 플랫폼입니다.
MAST 시스템의 유연성 덕분에 CED는 테스트 응용 분야의 레퍼토리를 계속 확장할 수 있습니다. 현재는 353.20 MAST 시스템을 사용하여 원자력 발전소에서 사용되는 전기 인클로저의 내진 테스트를 수행할 계획이 진행 중입니다. 또한 CED 팀은 모델 353.10 MAST 시스템이 좌석 및 대시보드와 같은 구성요소 철도 차량 내부에 대한 NVH 테스트를 수행하는 데 사용할 수 있는 사양을 작성하고 있습니다.
실험실이 이러한 새로운 응용 분야를 추구함에 따라 Magon 씨는 필요한 지원을 위해 MTS 전문가에게 의존할 수 있다고 확신합니다. "MTS에 대한 우리의 경험은 상당히 좋았습니다."라고 그는 말했습니다. "MTS 엔지니어들은 특정 전문 분야에서 매우 유능하며 우리 팀과 잘 협력합니다.”
