Q：この 10 年間で、データ取得はどのように変化したのでしょうか？
A： 構造物の試験チームは、荷重経路の理解を深め、モデルとの相関を図るために、できるだけ多くのゲージを試験片に取り付けようとしているため、チャンネル数の増加が続いています。ここ数年、この分野では非常に大きな加速が見られます。今日、試験チームはフルサイズの航空機に 10,000 個ものゲージを設置しており、この数は増加の一途をたどっています。その一方で、新しい航空機をより早く市場に投入しなければならないというプレッシャーから、試験スケジュールを早める必要があります。しかし、より多くのゲージを設定するには時間がかかります。そのため、試験チームは追加のゲージがもたらす価値を理解することが重要であり、プロセスはできるだけ効率的に完了する必要があります。
Q：試験ラボが試験効率を最適化する方法にはどのようなものがありますか？
A： いくつかのアイデアが思い浮かびます。まず、セットアップを迅速に行うための試験ソフトが必要です。また、試験ごとのデータ収集チャンネル配分についても、最大限の柔軟性が求められます。あるシステムでは、DAC ボックスの 1 チャンネルを特定の試験専用にしなければならず、そのためボックス全体が犠牲になってしまいます。少ないチャンネル数で複数の試験を行うラボにとっては、理想的とは言えません。チャンネルを分割できれば、試験ごとに別のボックスを管理する必要がなくなり、非常に効率的です。このため、MTS FlexDAC 20 システムは、最大 8 つの試験ステーションにチャンネルを任意の割合で同時に割当られるように設計されています。MTS は、これを可能にする唯一の DAC システムを提供しています。
Q：この柔軟性のメリットを活かすために、ラボは既存の DAC システムを交換する必要がありますか？
A： いいえ。それはコストパフォーマンスの悪化を招くでしょう。MTS FlexDAC 20 システムは、他のプロバイダーの DAC ユニットと一緒に同じ試験を行うことができ、ラボでは MTS AeroPro ソフトウェアですべての DAC ユニットを管理することができます。この統合により、ラボの現行システムへの投資を保護しながら、MTS DAC システムでチャンネル数を増やすことができます。さらに柔軟性を高めるために、A32 と B24 の 2 種類の FlexDAC シャーシを、ラボのニーズに応じて自由に組み合わせて使用できます。AeroPro では、様々なプラットフォームを非常に簡単に区別できます。また、 MTS 以外の DAC システム からのデータは統合され、FlexDAC 経由で取得したデータは、業界で唯一のハードウェアベースのクロック同期を FlexTest コントローラで実現します。
Q：ハードウェアベースのクロック同期が重要な理由は何ですか？
A： どのような負荷レベルでどのようなひずみ値が得られるかを知ることは非常に重要です。コントローラとデータ収集システムの間に歪みが生じると、実際にどのような負荷が歪みを発生させたのかという厄介な問題が発生します。これを避けるため、当社では AeroPro ソフトウェアを使用して、FlexDAC 20 システムと FlexTest コントローラをハードウェア上で同期しています。具体的には、FlexDAC 20 ユニットは FlexTest コントローラと同じ内部クロックを採用しているため、まったく同一の時間経過でデータをスキャンすることが可能です。真に同期した制御とデータ収集のストリームを生成します。これが無ければ、2 つの別々のソフトウェアからデータを後から移植してつなぎ合わせることになりますが、これでは完璧は望めません。当社のアプローチは、負荷とデータ取得の間の歪みが全くありません。
Q：制御装置やソフトウェアと DAC を統合することは他にもメリットがありますか？
A： 本当のメリットは、制御装置とデータ収集を別々のツールで行うのではなく、1つのソフトウェアアプリケーションですべてを管理できることです。この場合、やはりバックエンドレベルのデータ統合が必要になります。そのため、FlexDAC 20 システムは、最初から AeroPro と完全な互換性を確保するよう設計されています。つまり、実用面として、テストエンジニアは DAC のメーカーを問わず、1つのアプリケーションであらゆるデータ収集チャンネルのプロット、チャート、測定値の表示、およびリミットの表示ができるということです。シャント較正やシャント確認をはじめとする様々な操作を、数十万チャンネルに対して同時に行うことが可能です。セットアップウィザードを使ってすべての作業を迅速に行うことができるため、作業者はセットアップに費やす時間を減らし、より多くの時間を試験に費やすことができます。センサーやハードウェアの割り当てをオフラインで準備し、AeroPro にインポートすることも可能です。また、単一のユーザーインターフェースにより、複雑化する試験にも対応できます。
Q：他にもラボの効率を上げる方法はありますか？
A： それには、自動較正が重要な役割を果たします。MTS は、約 10 分で済む自動較正方法を開発し、すべての FlexDAC 20 シャーシが当社の仕様通りに動作していることを確認し、文書化しました。この方法により、1,200 以上の個別の電気計測と電気計算が行われます。試験セットアップを中断することなく、較正を行うこともできます。ボックスからケーブルを取り外す必要がないため時間を節約でき、エラーが生じるリスクも低くなります。言うまでもなく、歪みンゲージのデータは規制当局に提出されるものであるため、DAC システム調整器の性能を検証できることは非常に重要です。
A： 構造物の試験チームは、荷重経路の理解を深め、モデルとの相関を図るために、できるだけ多くのゲージを試験片に取り付けようとしているため、チャンネル数の増加が続いています。ここ数年、この分野では非常に大きな加速が見られます。今日、試験チームはフルサイズの航空機に 10,000 個ものゲージを設置しており、この数は増加の一途をたどっています。その一方で、新しい航空機をより早く市場に投入しなければならないというプレッシャーから、試験スケジュールを早める必要があります。しかし、より多くのゲージを設定するには時間がかかります。そのため、試験チームは追加のゲージがもたらす価値を理解することが重要であり、プロセスはできるだけ効率的に完了する必要があります。
Q：試験ラボが試験効率を最適化する方法にはどのようなものがありますか？
A： いくつかのアイデアが思い浮かびます。まず、セットアップを迅速に行うための試験ソフトが必要です。また、試験ごとのデータ収集チャンネル配分についても、最大限の柔軟性が求められます。あるシステムでは、DAC ボックスの 1 チャンネルを特定の試験専用にしなければならず、そのためボックス全体が犠牲になってしまいます。少ないチャンネル数で複数の試験を行うラボにとっては、理想的とは言えません。チャンネルを分割できれば、試験ごとに別のボックスを管理する必要がなくなり、非常に効率的です。このため、MTS FlexDAC 20 システムは、最大 8 つの試験ステーションにチャンネルを任意の割合で同時に割当られるように設計されています。MTS は、これを可能にする唯一の DAC システムを提供しています。
Q：この柔軟性のメリットを活かすために、ラボは既存の DAC システムを交換する必要がありますか？
A： いいえ。それはコストパフォーマンスの悪化を招くでしょう。MTS FlexDAC 20 システムは、他のプロバイダーの DAC ユニットと一緒に同じ試験を行うことができ、ラボでは MTS AeroPro ソフトウェアですべての DAC ユニットを管理することができます。この統合により、ラボの現行システムへの投資を保護しながら、MTS DAC システムでチャンネル数を増やすことができます。さらに柔軟性を高めるために、A32 と B24 の 2 種類の FlexDAC シャーシを、ラボのニーズに応じて自由に組み合わせて使用できます。AeroPro では、様々なプラットフォームを非常に簡単に区別できます。また、 MTS 以外の DAC システム からのデータは統合され、FlexDAC 経由で取得したデータは、業界で唯一のハードウェアベースのクロック同期を FlexTest コントローラで実現します。
Q：ハードウェアベースのクロック同期が重要な理由は何ですか？
A： どのような負荷レベルでどのようなひずみ値が得られるかを知ることは非常に重要です。コントローラとデータ収集システムの間に歪みが生じると、実際にどのような負荷が歪みを発生させたのかという厄介な問題が発生します。これを避けるため、当社では AeroPro ソフトウェアを使用して、FlexDAC 20 システムと FlexTest コントローラをハードウェア上で同期しています。具体的には、FlexDAC 20 ユニットは FlexTest コントローラと同じ内部クロックを採用しているため、まったく同一の時間経過でデータをスキャンすることが可能です。真に同期した制御とデータ収集のストリームを生成します。これが無ければ、2 つの別々のソフトウェアからデータを後から移植してつなぎ合わせることになりますが、これでは完璧は望めません。当社のアプローチは、負荷とデータ取得の間の歪みが全くありません。
Q：制御装置やソフトウェアと DAC を統合することは他にもメリットがありますか？
A： 本当のメリットは、制御装置とデータ収集を別々のツールで行うのではなく、1つのソフトウェアアプリケーションですべてを管理できることです。この場合、やはりバックエンドレベルのデータ統合が必要になります。そのため、FlexDAC 20 システムは、最初から AeroPro と完全な互換性を確保するよう設計されています。つまり、実用面として、テストエンジニアは DAC のメーカーを問わず、1つのアプリケーションであらゆるデータ収集チャンネルのプロット、チャート、測定値の表示、およびリミットの表示ができるということです。シャント較正やシャント確認をはじめとする様々な操作を、数十万チャンネルに対して同時に行うことが可能です。セットアップウィザードを使ってすべての作業を迅速に行うことができるため、作業者はセットアップに費やす時間を減らし、より多くの時間を試験に費やすことができます。センサーやハードウェアの割り当てをオフラインで準備し、AeroPro にインポートすることも可能です。また、単一のユーザーインターフェースにより、複雑化する試験にも対応できます。
Q：他にもラボの効率を上げる方法はありますか？
A： それには、自動較正が重要な役割を果たします。MTS は、約 10 分で済む自動較正方法を開発し、すべての FlexDAC 20 シャーシが当社の仕様通りに動作していることを確認し、文書化しました。この方法により、1,200 以上の個別の電気計測と電気計算が行われます。試験セットアップを中断することなく、較正を行うこともできます。ボックスからケーブルを取り外す必要がないため時間を節約でき、エラーが生じるリスクも低くなります。言うまでもなく、歪みンゲージのデータは規制当局に提出されるものであるため、DAC システム調整器の性能を検証できることは非常に重要です。