お客様の挑戦
(PAATC) は、SAIC グルーブ、中国の大手自動車メーカー、および Global 500 のメンバーのための自動車専用試験ラボです。1997 年以前、PAATC は比較的少数の製品ラインのために機械試験を行っていました。しかし、SAIC グループとゼネラルモーターズの強みを結合して合弁された会社である上海 GM の設立に伴い、PAATC は上海 GM の全範囲にわたる製品に関わる試験を実施する必要が生じました。
上海 GM の製品ラインナップは近年飛躍的に拡大しています。1990 年代後半、中国国内の自動車産業が急速に発展したため、上海 GM は商品開発戦略を大きく変える必要がありました。単一の車両プラットフォームに頼る代わりに、3 つの拠点で同時に複数の車両プラットフォームを開発する必要がありました。
その結果、PAATC はグローバルおよびローカルの車両ラインの開発をサポートする責任を負うことになりました。この変更により PAATC は相当量の新しい試験業務を行うことになりました。時間と労力を消耗する道路耐久試験では、上海 GM の製品開発の要求を満たすことができなくなりました。そのため、高速、効果的、かつ経済的な屋内での開発および検証試験に置き換えられました。その後数ヶ月の間に、道路耐久テストの屋内リアルタイムシミュレーションは、実績のある信頼できる代替試験として、PAATC で徐々に広く適用されるようになりました。
大規模な自動車メーカーのテクニカルセンターである PAATC は、この移行の際に独特な課題に直面しました。新製品を徹底的に検証するためには、同じ部品を異なる試験条件の複数のサイクルで検証し、部品レベル、システムレベル、車両レベルで関連試験を行う必要がありました。このため、PAATC のラボには多くの新しいタイプの試験システムを追加する必要がありました。つまり、PAATC はできるだけ多くのタイプの試験装置を必要とし、それぞれのタイプに複数のセットアップを実行して、同時に操作できるようにする必要がありました。
MTS のソリューション
完全な車両試験に対する新たな要求に応えるため、PAATC は MTS 製の 3 セットの車両の道路刺激テストベッドを追加しました。これには 4 ポスターのタイヤ結合型ロードシミュレータ、16 ポスターのスピンドル結合型ロードシミュレータ、24 ポスターのスピンドル結合型ロードシミュレータが含まれます。パワートレインやエンジンマウントの検証のため、MTS 社の多軸シミュレーションテーブル (MAST) システムが追加されました。より多くの試験を室内で再現し、性能試験場での走行試験後の改善策を検証するため、PAATC では部品やサブシステムの個別試験用に最大 40 台のリニアおよびロータリーアクチュエーターを導入しました。
これらの装置をサポートしているのは、MTS の RPC® Pro ソフトウェアと Component RPC Pro (cRPC Pro) ソフトウェアの 4 つの完全なセットアップです。これらのアプリケーションを併用すると、テストエンジニアは 5 台の FlexTest® デジタルコントローラを制御することができます。
シャシー開発に特化した R&D センターでは、サスペンションアセンブリの試験が試験全体の 3 分の 1 以上を占めています。ここでは、MTS システムの柔軟性が発揮されます。例えば、車両レベルでスピンドル結合された 4DOF と 6DOF のテストベッドをフロントとリアのサスペンションテストベッドに分けて、リアルタイムで多軸の耐久性試験を行うことは、試験チームにとって一般的なことです。
お客様のメリット
PAATC のデータ収集ラボと構造ラボの両方で MTS の試験ソリューションが採用されました。それにはデータ処理および管理のために完全に統合された RPC Pro と cRPC Pro ソフトウェアを備えた統合 6 分力計が含まれています。これらのソリューションは FlexTest のデジタルコントロールにも対応しています。PAATC のエンジニアによると、このソリューションには車両、システム、部品レベルでの試験に大きな利便性があり、作業効率および試験品質の両面で効果的に改善されます。
新しい大型ラボは 4 年前に完成し、PAATCは能力のリストに多くの試験機能を追加しました。車両のロードシミュレーションテストベッド、シミュレーションテストプラットフォーム (MAST)、各種アクチュエータシリンダーで構成された小型 3DOF 振動台、サスペンションテストベッド、ステアリングギアテストベッドなどが設置されています。このような豊富な機器のおかげで、PAATC は非常によく訓練された試験技術者のスタッフを育てることができました。
これらの MTS 試験ソリューションと十分なトレーニングを受けたテストエンジニアの組み合わせにより、PAATC は上海 GM の新型モデル開発、複数のモデルの大幅な変更、他のモデルのマイナーチェンジなどの試験および検証のニーズを容易に満たすことができます。作業量が非常に多いため、MTS ソリューションがもたらす試験効率の向上は非常に大きく、試験コストは削減され最終製品の品質が向上します。
「競争が激化している自動車市場において、高品質な製品を開発するためには迅速かつ効果的な試験が必要です」と、PAATC 構造研究所の元マネージャーである Zhang Guiming 氏は述べています。「新製品を継続的に開発する際、MTS の試験技術は品質、時間、コストを保証してくれます」
