3軸、4軸、5軸の精密な同時荷重をかけて、乗用車や SUV、トラックに使用されているタイロッドエンド、インナーボールジョイント、アッパーボールジョイント、ロアボールジョイントの耐久性を調査します。 堅牢で使いやすい MTS ボールジョイント試験システムは、環境シミュレーションシステムを搭載し、SAE J-193 多軸試験の機能をフルに発揮するように設計されています。
Test Specimens
内部ボールジョイント
上部ボールジョイント
下部ボールジョイント
タイロッドエンド
主な製品特徴
正確性/再現性
統合された差圧セル、力変換器、LVDT センサーにより、正確な荷重と変位の測定を実現します
耐久性/信頼性
試験システムの信頼性と耐久性を確保する、堅牢で耐疲労性の高いリニアおよびロータリー油圧サーボ式アクチュエータ
汎用
多軸荷重と環境シミュレーションシステムの互換性により、ボールジョイント試験のあらゆる要求に対応が可能です
圧倒的な専門性
MTS は 30 年以上にわたり、世界中の主要メーカー向けにボールジョイント試験システムを設計・構築してきました
Model Comparison
3 軸試験システム
ステアリングギアのラック側にあるインナーボールジョイントの試験 ブロックサイクル試験用の タイロッドエンド・ボールジョイント試料片に振動方向、回転方向、軸方向の負荷をかけます単一の試料片の容量
4 軸試験システム
乗用車、SUV、トラック用のボールジョイントの耐久性を調査します ブロックサイクル試験用のボールジョイント試料片に、垂直方向、横方向、回転方向、および振動方向の荷重を同時に加えます 単一の試験片の容量
5 軸試験システム
乗用車、SUV、トラック用のボールジョイントの耐久性を調査します
ブロックサイクル試験用の ボールジョイント試料片に、垂直方向、横方向、縦方向、回転方向、および振動方向の荷重を同時に加えます
二重の試料片の容量
カスタム機能
多軸、多目的
スタッド疲労、究極の強さ
シール環境
SAE J193 規格
技術的概要
仕様：3 軸内部ボールジョイント試験システム
車軸チャネル
公称荷重
± kN
15
公称ストローク
± mm
25
公称周波数
Hz
30 (@ 1 mm)
チルトチャンネル (アルファモーション)
公称変位
± deg
35
最大周波数
Hz
30
公称モーション
± deg
10 (@ 20 Hz)
ローテーションチャンネル (ベータモーション)
公称変位
± deg
35
最大周波数
Hz
10
公称モーション
± deg
5 (@ 10 Hz)
総重量
kg
~ 1600
システムオプション：
環境室 環境 コンディショナー
安全性エンクロージャ
仕様：4 軸ボールジョイント耐久試験システム
垂直方向の力
kN
50
Ibf
11000
横方向の荷重
kN
44
Ibf
10000
最大垂直周期
Hz
30
最大横方向周期
Hz
30
揺動角
± deg
30
回転角度
± deg
35
最大発振周期
Hz
5
最大回転周期
Hz
5
システムの長さ
m
~ 1.6
in
~ 64
システムの幅
m
~ 1.2
in
~ 45
システムの高さ
m
~ 2.0
in
~ 78
システムオプション：
MTS エンドプレイ計測システム
環境室
環境コンディショナー
ソルト／スラリーパッケージ
第 5 軸のアップグレード
ベースシステムの追加
仕様：5 軸ボールジョイント耐久試験システム
垂直方向の力 1
± kN
50
± lbf
11000
横方向の力 1
± kN
44
± lbf
10000
縦方向の力量 1
± kN
44
± lbf
10000
垂直方向の周期 2
Hz
40
横方向の周期 2
Hz
40
縦方向の周期 2
Hz
40
スタッドの振動 (縦方向について)
± deg
30
スタッドの回転 (垂直方向について)
± deg
40
振動の周期 2
Hz
5
回転の周期 2
Hz
5
装置の設置面積
m
2 x 2
in
80 x 80
全体の高さ
m
1.5
in
58
個々のチャンネルの最大仕様であり、複合軸の負荷性能を示すものではありません。
最大周期性能。実際の周期は変位の振幅や負荷によって変化します。
システムオプション：
MTS エンドプレイ計測システム 環境室 環境コンディショナー ソルト/スラリーパッケージ
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