Flat-Trac® タイヤ荷重 & モーメント計測システム
平坦な面上で回転するタイヤに垂直方向、キャンバー方向、ステア方向、ドライブ/ブレーキの入力を与えて、車両の性能とハンドリングに影響を与える力およびモーメント (F&M) の特性を測定します。Flat-Trac ファミリは、タイヤの F&M 測定の標準的な製品であり、お客様の試験のニーズを満たすために、幅広い定常状態および動的試験を行う、いくつかの構成から成り立っています。
Applications
力とモーメントの測定
タイヤモデルに使用されるタイヤの特性
時刻歴のシミュレーション
ハイブリッドシミュレーションを活用した車両のハンドリング評価
Test Specimens
乗用車のタイヤ
軽トラックのタイヤ
大型トラックとバス用タイヤ
モータースポーツタイヤ
モーターサイクル用タイヤ
Test Standards
TIMe I と II
SAE J1106
J1987_199801
J1988_199408
主な製品特徴
業界標準
世界中のタイヤメーカー、自動車メーカーが、より高性能なタイヤの設計要求を満たすために Flat-Trac の技術を採用しています。
革新的な技術
Flat-Trac ファミリは、反復メカニカルハードウェアインザループ (ImHIL) シミュレーション環境に統合することができ、開発コストを削減しながらタイヤ開発のスピードを上げることができます。
信頼性
現地のタイヤサービスの専門知識とライフサイクル管理により、迅速な対応と早急なトラブルシューティングにより、システムのアップタイムを確保します。
汎用
完全な Flat-Trac ファミリは、幅広いニーズに対応するために、5 つの標準構成から成り立っています。
Model Comparison
クラシック/SS (定常状態)
定常状態の試験用に最適化
高感度荷重変換器
フリーローリング (タイヤ駆動なし)
定常状態 & PRAT 試験
CT (コーナリングトラクション)
大きな力での定常試験と動的な F&M 試験
剛性の高い荷重変換器で動的な試験が可能
タイヤドライブによる走行・制動試験が可能
定常状態、スイープ、正弦波試験
CT プラス
より多くのタイヤを限界まで試験
CT 以上に動的な試験能力が向上
ドライブとブレーキ試験において 2 倍のトルクと速度を実現
スイープ試験では、より大きな横方向の力
LTRe (軽トラックレーシング)
軽トラックおよびレーシングタイヤ用に最適化
最大のタイヤサイズおよび負荷
レースタイヤの速度での試験
過酷な車両運動をシミュレート
注目のケーススタディ
National Tire Research Center(NTRC):タイヤ設計の変換
技術的概要
統合ラボビュー
コントローラ
リアルタイム制御インターフェース (RTCI)
タイヤの試験定義 (TTD) と解析インターフェース
ロードウェイモーター (油圧サーボ)
フラットベルトロードウェイ/ウォーターベアリング
スピンドルドライブモーター (電動式)
SilentFlo 油圧式パワーユニット (HPU)
ウォーターベアリングの供給
スピンドルクーラー
ドライブおよびモーターの冷却水循環装置
絶縁変圧器
ロードウェイ & タイヤ駆動用電気キャビネット
比較表:タイヤのサイズおよび試験能力
タイヤサイズの対応
クラシック
SS
CT
CT プラス
LTRe
乗用車のタイヤサイズ
ほとんど
ほとんど
ほとんど
ほとんど
ほとんど
軽トラックのタイヤサイズ
一部
一部
一部
多数
ほとんど
レーシングタイヤのサイズ
一部
ほとんど
試験機能
定常的な力量およびモーメント試験
最適
最適
良い
良い
良い
残留引張力および整列モーメント試験
最適
最適
制限
制限
スイープタイプの荷重およびモーメント試験
制限
良い
良い
良い
正弦波ダイナミックスリップ角度またはたわみ
良い
良い
良い
ホイールトルクまたはトラクション試験
良い
良い
良い
転がり抵抗試験
より良い
より良い
制限
制限
制限
ユニフォーム試験
低速
低速
低速 & 制限付き高速
低速 & 制限付き高速
有効回転半径測定
良い
良い
良い
良い
良い
仕様:Flat-Trac タイヤシステム
パフォーマンス能力
単位
クラシック
SS
CT
CT プラス
LTRe
速度
±km/h
150
200
250
250
320
スリップ角
±deg
15
30
30
20
30
傾斜 (キャンバー) 角
deg
-10 ~ +30
-12 ~ +45
-12 ~ +45
±10
±10
荷重半径
mm
200 ~ 475
200 ~ 475
200 ~ 475
225 ~ 475
250 ~ 525
ホイールトルク
±Nm
2800
6000
10000
垂直方向の負荷能力
N
24000
24000
25000
25000
30000
横方向の力量
±N
15000
15000
15000
20000
30000
スイープ速度 - SA、IA、RL
deg/sec & mm/s
<10°/<1°/<25
15°/1°/75
50°/5°/300
50°/9°/300
90°/38°/300
正弦波制御の周波数範囲
Hz
1
5
10
10
ロードセルの共振
Hz
~35
~35
>200
>200
>100
慣性補正
•
•
•
ドライブシステム
電気式
電気式
油圧式
電気式
電気式
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