ほとんどの車輪力トランスデューサは一度に 1 つのチャネルでキャリブレーションされますが、SWIFT Evo ユニットは、トランスデューサ全体をキャリブレーションする綿密な自動プロセスを経て、他のすべてのチャンネルを励起しながら各チャンネルを循環します。このアプローチにより、非常に現実的な負荷条件下でのクロスカップリング係数の正確な測定が可能になります。
キャリブレーションされた SWIFT Evo 車輪力トランスデューサは、非常に高い正確性でユニット間でデータを共有することができ、プロセス全体でデータの整合性を維持しながら、RLDA、ドライブファイル生成、耐久性試験に特定のユニットを柔軟に割り当てることができます。
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